Платформа/Следење на контејнери

Знајте каде е контејнерот без да го прашувате спедитерот

Внесете го бројот на контејнерот на транспортниот настан. Клучните точки, бродот, претоварите и проценката за пристигнување доаѓаат директно од бродската линија — покрај патните делници, царинските документи и трошоците на истата пратка.

Види ги сите модули
Следење на контејнери

Секој поморски контејнер, следен според податоците на самата бродска линија

Додајте го бројот на контејнерот на транспортниот настан. KleverCargo го регистрира кај превозникот и оттогаш клучните точки пристигнуваат сами — влез на терминал, утовар, претовар, истовар — со бродот и проценката за пристигнување. Закажано, очекувано и реално едно до друго, на истиот настан како патните делници, царинските документи и трошоците.

OVKU5310428
FCL 40
Во транзит
47 од 52 дена
Последно ажурирање од превозникот 04.10.2026, 06:45
Пред пристаништето на утовар
Shanghai, Кина
12.08.2026, 14:57 РЕАЛНО
Пристаниште на утовар
Shanghai, Кина
18.08.2026, 03:33 РЕАЛНО
Пристаниште на истовар
Rijeka, Хрватска
09.10.2026, 14:00 ОЧЕКУВАНО
По пристаништето на истовар
Rijeka, Хрватска
10.10.2026, 10:00 ОЧЕКУВАНО
Превозник
Oceanvik
Брод
NORA VESTA · IMO 9812340
Проценето пристигнување
09.10.2026, 14:00
Предвидено пристигнување
10.10.2026, 09:08
до 10.10.2026, 21:08
Клучни точки
Shanghai
Влез на контејнерот на терминал во POL
14.08.2026, 11:35
Заминување на бродот од првото POL
18.08.2026, 03:33 · OCEANVIK ELARA
Xiamen
Истовар во пристаниште за претовар
22.08.2026, 11:37 · OCEANVIK ELARA
Заминување на бродот од T/S
25.08.2026, 09:27 · NORA VESTA
Rijeka
Пристигнување на бродот во крајното POD
09.10.2026, 14:00 · NORA VESTA · очекувано
NORA VESTA
Во транзит · проценето пристигнување 09.10.2026
Закажано, очекувано, реално

Секоја делница од планот на пловидбата е означена како реална или очекувана, па рампата и камионот ги планирате според најновото пристигнување на превозникот, а не според она од резервацијата.

Доцнењата се појавуваат сами

Предвиденото пристигнување со својот опсег стои покрај ETA на превозникот. Секоја промена на ETA се евидентира, а контејнерите што доцнат се означуваат во пребарувањето и во планерот.

Еден преглед за секоја страна

Царинскиот посредник и превозникот во пристаништето го гледаат истото следење на споделениот настан. Патот по кој пловел бродот се користи и во извештајот за CO2.

Детално

Што опфаќа Следењето на контејнери

01
Следење според бројот на контејнерот

Регистриран кај превозникот од настанот. Без посебен портал, без најава за секоја бродска линија.

02
План на пловидбата на прв поглед

Пред пристаништето на утовар, пристаниште на утовар, пристаниште на истовар и понатамошната делница, секое означено како реално или очекувано.

03
Секоја клучна точка, групирана по пристаниште

Влез на терминал, утовар, заминување, претовар, истовар — со бродот што ја превезувал секоја делница.

04
Предвидено пристигнување

Моделирано пристигнување со својот опсег покрај ETA на превозникот и историја на секоја промена на ETA.

05
Повеќе контејнери по пратка

Префрлајте се меѓу контејнерите на еден настан; секој има свој статус и позиција.

06
Споделено и известено

Партнерите на споделениот настан го гледаат истото следење. Изминатото растојание по море се користи во извештајот за CO2; промените на ETA се евидентираат на настанот.

Погледнете го Следењето на контејнери со вашите релации

30 минути, онлајн, без обврска. Нашиот тим ве води низ платформата земајќи ги предвид вашите маршрути, товари, локации и партнери.