PlanificateurChaque expédition dans un seul calendrier
Suivi des conteneursConteneurs maritimes à partir des données du transporteur
KC DriveL’application du chauffeur, position en direct
Bourse de fretOffres, offres de prix et KleverCargo Score
RFQAppels d’offres par trajet, en plusieurs tours
PlanificateurChaque expédition dans un seul calendrier
Suivi des conteneursConteneurs maritimes à partir des données du transporteur
KC DriveL’application du chauffeur, position en direct
Bourse de fretOffres, offres de prix et KleverCargo Score
RFQAppels d’offres par trajet, en plusieurs tours
Créneaux horaires & porteRéservation de quai, accès à la porte, EHS
EntrepôtStocks, mouvements, facturation d’entrepôt
Saisissez le numéro de conteneur sur l’événement de transport. Jalons, navire, transbordements et estimation d’arrivée viennent directement de la compagnie maritime — à côté des trajets routiers, des documents douaniers et des coûts de la même expédition.
Ajoutez le numéro de conteneur à l’événement de transport. KleverCargo l’enregistre auprès du transporteur, et dès lors les jalons arrivent d’eux-mêmes — entrée au terminal, chargement, transbordement, déchargement — avec le navire et l’estimation d’arrivée. Planifié, prévu et réel côte à côte, sur le même événement que les trajets routiers, les papiers de douane et les coûts.
Dernière mise à jour du transporteur 04.10.2026, 06:45
Chaque étape du plan de voyage est marquée réelle ou prévue : vous planifiez la rampe et le camion d’après la dernière arrivée annoncée par le transporteur, pas celle de la réservation.
Une arrivée prévue avec sa fourchette figure à côté de l’ETA du transporteur. Chaque changement d’ETA est journalisé, et les conteneurs retardés sont signalés dans la recherche et dans le planificateur.
Le commissionnaire en douane et le transporteur routier au port voient le même suivi sur l’événement partagé. La route suivie par le navire alimente aussi le rapport CO2.
Enregistré auprès du transporteur depuis l’événement. Pas de portail séparé, pas d’identifiant par compagnie maritime.
Avant le port de chargement, port de chargement, port de déchargement et post-acheminement, chacun marqué réel ou prévu.
Entrée au terminal, chargement, départ, transbordement, déchargement — avec le navire qui a assuré chaque étape.
Une arrivée modélisée avec sa fourchette à côté de l’ETA du transporteur, et l’historique de chaque changement d’ETA.
Passez d’un conteneur à l’autre au sein d’un événement ; chacun a son propre statut et sa position.
Les partenaires de l’événement partagé voient le même suivi. La distance parcourue en mer alimente le rapport CO2 ; les changements d’ETA sont journalisés sur l’événement.
Chaque expédition dans un seul calendrier, partagé avec vos partenaires.
L’application du chauffeur — tâches, position en direct, documents depuis la rampe.
Dépenses, délais, transporteurs, CO2 et sites en XLSX.
30 minutes, en ligne, sans engagement. Notre équipe vous accompagne en tenant compte de vos itinéraires, marchandises, sites et partenaires.
Notre équipe vous contactera pour planifier votre démo.
