TervezőMinden szállítmány egyetlen naptárban
KonténerkövetésTengeri konténerek a hajózási társaság adataiból
KC DriveA sofőrök alkalmazása, élő pozíció
FuvarbörzeAjánlatok, licitek és a KleverCargo pontszám
RFQTenderek viszonylatonként, fordulókban
TervezőMinden szállítmány egyetlen naptárban
KonténerkövetésTengeri konténerek a hajózási társaság adataiból
KC DriveA sofőrök alkalmazása, élő pozíció
FuvarbörzeAjánlatok, licitek és a KleverCargo pontszám
RFQTenderek viszonylatonként, fordulókban
Időpontok és kapubejáratRámpafoglalás, kapubeléptetés, EHS
RaktárKészlet, mozgások, raktári számlázás
Rendeljen hozzá egy szállítást egy sofőrhöz, és feladatként megérkezik a telefonjára. A pozíció, a megállók időpontjai, a rakodási megerősítések és a dokumentumok visszakerülnek az eseményre, miközben a sofőr vezet.
Rendelje hozzá a szállítást egy sofőrhöz, és feladatként megjelenik a telefonján. Onnantól a kamion maga jelent: pozíció a háttérben, érkezés és indulás megállónként, megerősített rakodás és kirakodás, a helyszínen lefotózott dokumentumok. A tervezőben lévő esemény frissül, miközben a sofőr csak vezet.
Háttérben futó GPS, kötegelve — egy alagút vagy lefedetlen terület semmibe sem kerül, a pontok a jel visszatérésekor megérkeznek.
Megérkezett, elkezdte, befejezte, elindult — négy érintés, amelyből az az átfutásiidő-jelentés lesz, amelyet soha nem kellett összeállítania.
Az aláírt CMR és a POD a rámpánál lefotózva, közvetlenül az eseményhez iktatva. Nincs a jövő héten megérkező papírköteg.
A sofőr elindítja a feladatot, és a rámpánál lefotózza az aláírt CMR-t. A feladat folyamatban lévőként jelenik meg a tervezőben, anélkül hogy bárki telefonálna.
A feladat a kötelező pihenőidőre szünetel. A pozíció továbbra is érkezik a háttérben, kötegelve — egy alagút vagy egy lefedetlen terület semmibe sem kerül.
A valós pozíció többet ér az ígértnél. A tervező a sofőr saját telefonjáról mutatja, hol van a kamion, így senkinek sem kell telefonon érdeklődnie.
A vámügynök napokkal ezelőtt feltette a vámdokumentumokat erre az eseményre. A sofőr egy pecsétre vár, nem arra, hogy valaki megtaláljon egy mellékletet.
A kirakodás megerősítve, a POD lefotózva a rámpánál. A feladat teljesítve — és az átfutásiidő-jelentésben már ott a tényleges időpont.
A szállítás a megállóival, hivatkozási számaival és rakományával érkezik; a sofőr megállóról megállóra halad végig rajta.
A GPS-pontokat a telefon kötegeli, így alagutakban és lefedetlen területeken sem vész el semmi.
Megérkezett, elkezdte, befejezte, elindult — a tényleges időpontok, amelyekre az átfutásiidő-jelentésnek szüksége van.
Az aláírt CMR és a POD lefotózva és az eseményhez iktatva, mielőtt a kamion elindul.
A feladatok a kötelező pihenőidőre szünetelnek, és ott folytatódnak, ahol abbamaradtak.
A sofőr pozíciója megjelenik az eseményen, így a tervező telefonálás nélkül tudja, hol van a kamion.
Minden szállítmány egyetlen naptárban, a partnereivel megosztva.
Rámpafoglalás, kapubeléptetés és EHS-nyilvántartás.
Tengeri konténerek követése közvetlenül a hajózási társaság adataiból.
30 perc, online, kötelezettség nélkül. Csapatunk az Ön útvonalait, rakományait, telephelyeit és partnereit szem előtt tartva mutatja be.
Csapatunk felveszi Önnel a kapcsolatot a bemutató időpontjának egyeztetéséhez.
