Aplikacja dla kierowcy, która utrzymuje planer na bieżąco
Przypisz transport kierowcy, a trafi on na jego telefon jako zadanie. Pozycja, czasy postojów, potwierdzenia załadunku i dokumenty wracają do zdarzenia, podczas gdy kierowca jedzie.
Przypisz transport kierowcy, a trafi on na jego telefon jako zadanie. Pozycja, czasy postojów, potwierdzenia załadunku i dokumenty wracają do zdarzenia, podczas gdy kierowca jedzie.
Przypisz transport kierowcy, a pojawi się na jego telefonie jako zadanie. Od tej chwili ciężarówka raportuje sama: pozycja w tle, przyjazd i wyjazd z każdego punktu, potwierdzony załadunek i rozładunek, dokumenty sfotografowane na miejscu. Zdarzenie w Państwa planerze aktualizuje się, a kierowca po prostu jedzie.
GPS w tle, w paczkach — tunel czy martwa strefa nic nie kosztują, punkty docierają po powrocie zasięgu.
Przyjazd, rozpoczęcie, zakończenie, wyjazd — cztery dotknięcia, które składają się na raport czasu realizacji, którego nigdy nie trzeba było zestawiać.
Podpisany CMR i POD sfotografowane przy rampie, od razu w zdarzeniu. Żadnej koperty z papierami w przyszłym tygodniu.
Kierowca rozpoczyna zadanie i fotografuje podpisany CMR przy rampie. Zadanie widnieje w Państwa planerze jako w toku, bez żadnego telefonu.
Zadanie jest wstrzymane na czas ustawowego odpoczynku. Pozycja nadal napływa w tle, w paczkach — tunel czy martwa strefa nic nie kosztują.
Rzeczywista pozycja jest lepsza niż obiecana. Planer pokazuje, gdzie jest ciężarówka, na podstawie telefonu samego kierowcy, więc nikt nie musi dzwonić z pytaniem.
Agencja celna umieściła dokumenty celne w tym zdarzeniu kilka dni temu. Kierowca czeka na pieczątkę, a nie na to, aż ktoś znajdzie załącznik.
Rozładunek potwierdzony, a POD sfotografowany przy rampie. Zadanie jest zakończone — a raport czasu realizacji ma już swój czas rzeczywisty.
Transport przychodzi z punktami, referencjami i ładunkiem; kierowca realizuje go punkt po punkcie.
Punkty GPS są grupowane w telefonie, więc tunele i martwe strefy nic nie gubią.
Przyjazd, rozpoczęcie, zakończenie, wyjazd — rzeczywiste czasy, których potrzebuje Państwa raport czasu realizacji.
Podpisany CMR i POD sfotografowane i dołączone do zdarzenia, zanim ciężarówka odjedzie.
Zadania wstrzymują się na czas ustawowego odpoczynku i wznawiają tam, gdzie się zatrzymały.
Pozycja kierowcy widoczna jest w zdarzeniu, więc planista wie, gdzie jest ciężarówka, bez dzwonienia.
Każda przesyłka w jednym kalendarzu, udostępnionym partnerom.
Rezerwacja rampy, dostęp przez bramę i rejestr EHS.
Kontenery morskie śledzone na podstawie danych samego armatora.
30 minut, online, bez zobowiązań. Nasz zespół przeprowadzi Państwa przez platformę z uwzględnieniem Państwa tras, ładunków, lokalizacji i partnerów.
Nasz zespół skontaktuje się z Państwem, aby umówić prezentację.