Náklady na prepravu, colné odbavenie, skladovanie a logistiku na jednej platforme, s jednou sadou čísel. Žiadne ručné plánovanie a sledovanie v Exceli, žiadne prepisovanie medzi systémami, žiadne náklady, ktoré sa objavia až s faktúrou.
Úzke miesta, meškania a výkonnostné rozdiely viditeľné podľa trasy, dopravcu a lokality.
Faktory nákladov a úspory nájdené v dátach; faktúry nad dohodnutú cenu zastavené pred úhradou.
Transparentné KPI a porovnanie cien na rovnakom základe podľa trasy, dopravcu a typu prepravy.
Jeden štruktúrovaný dátový základ pre automatizáciu a ďalšiu digitalizáciu dodávateľského reťazca.
Zadajte kusy a plánovač naživo naloží kontajner v 3D. Stohovateľnosť sa rešpektuje, takže vidíte skutočné maximum: tieto palety sa stohujú 1+1, každý stoh preto končí pod stropom a kontajner je plný pri približne 80% objemu. Potom ho odošlite.
Zásielka je jedna udalosť vo vašom plánovači. Zadajte číslo kontajnera a sledovanie sa začne u lodnej spoločnosti: vstup do terminálu, nakládka, odplávanie lode.
Míľniky prichádzajú od dopravcu: prekládka, kanál, prístav vykládky. Predpokladaný príchod je vedľa ETA dopravcu a meškania sa ukážu samy.
Colný deklarant už má dokumenty v zdieľanej udalosti. Dopravca pridelí nadväzujúci úsek vodičovi a ten ho dostane do telefónu ako úlohu v KC Drive.
Telefón vodiča hlási, kde je kamión, takže nikto nemusí volať a pýtať sa. Príchod a odchod na každej zastávke sa zaznamenávajú.
Brána očakávala toto evidenčné číslo a tohto vodiča. Dokumenty boli nahrané vopred cez odkaz, takže brána ich len overí, vydá visačku a zaznamená čas.
Dopravca si čas na rampe rezervoval sám. Rampa 2 je voľná, keď kamión príde, rezervácia prejde do stavu Prišlo a jej presnosť sa premietne do správy o časových slotoch.
Tovar sa naskladní, POD sa pripojí k udalosti a faktúry sa skontrolujú voči dohodnutej cene. Táto je o 9% vyššia, preto je zadržaná pre vášho posudzovateľa namiesto toho, aby išla do účtovníctva.
Zapnite to, čo vaša spoločnosť potrebuje. Všetko zdieľa tie isté spoločnosti, kontakty, dokumenty a oprávnenia, takže rezervácia, ponuka a prepravný príkaz nie sú nikdy tri rôzne pravdy.
Každá spoločnosť v KleverCargo je overená spoločnosť, nie inzerát. Prehľadávajte adresár podľa krajiny a činnosti, pozrite sa, kto za ňou stojí, pridajte ju do adresára — a od tej chvíle je to partner, ktorému môžete poslať ponuku, zdieľať s ním udalosť alebo mu rezervovať slot na rampe.
Každá preprava, za ktorú zodpovedáte — prichádzajúca aj odchádzajúca, cestná aj námorná — v jednom kalendári, zafarbená podľa toho, kde naozaj je: čakajúca, nakladanie, v preprave, na colnici, vykladanie, doručená. Zmení sa plán? Presuňte prepravu na nový deň. Všetci zúčastnení dostanú upozornenie; nikto nič neprepisuje.
Preskúmať PlánovačTýždenný kalendár alebo zoraditeľný zoznam — každý používateľ si vyberie, ktoré stĺpce mu plánovač zobrazí.
Vyhľadávajte referencie, klientov, dopravcov a trasy — tento mesiac alebo minulý rok, rovnaká odpoveď.
Partner zdieľa žiadosť o prepravu; jedným kliknutím ju pridáte do svojho plánovača s už vyplnenými údajmi.
Objednávky, ktoré vaši klienti posielajú cez Transporeon, sa importujú do plánovača, raz sa skontrolujú a stanú sa prepravami.
Klient a dohodnutá cena. Dopravca a náklady. Zastávky trasy s plánovanými a skutočnými časmi. Náklad, colnica, sklad, dokumenty. Nie priečinok e-mailov — jedna udalosť, vedená krok za krokom, na ktorej spolupracuje celý váš tím aj vaši partneri.
Referenčné číslo a typ prepravy
Vygenerované podľa vášho vzoru číslovania pre prichádzajúce.
Kupujúci, dodávateľ alebo platca za túto prepravu
Kto prepraví náklad
Údaje o vývoze a dovoze
Kontakt a adresa skladu
Dopravca si rezervuje čas na rampe na jednej z príjmových rámp.
Miesta nakládky a vykládky
Zásielky a konsolidácie
24 z 33 paletových miest · 10.8 z 24 t
Druh zásielky, vybavenie a poznámky
Nahrať podporné dokumenty
Obchodná faktúra ide Ane na kontrolu skôr, než ju niekto zaplatí.


Nový ETD alebo ETA pre zastávku prichádza ako návrh. Prijmete ho a dátum v plánovači sa posunie; odmietnete ho a dohodnutý harmonogram platí. V oboch prípadoch sa to zaznamená.
Vývozné a dovozné kontakty, colné údaje a dokumenty pri udalosti, ktorú deklarant vidí — aby kamión nečakal, kým niekto prehľadáva schránku.
Vodiči nahrávajú fotografie a podpísané dokumenty ku každej zastávke z telefónu. POD je pri udalosti skôr, ako kamión opustí dvor.
Pridajte číslo kontajnera k prepravnej udalosti. KleverCargo ho zaregistruje u dopravcu a odvtedy míľniky prichádzajú samy — vstup do terminálu, nakládka, prekládka, vykládka — s plavidlom a odhadom príchodu. Plánované, očakávané a skutočné vedľa seba, na tej istej udalosti ako cestné úseky, colné doklady a náklady.
Preskúmať Sledovanie kontajnerovKaždý úsek plánu plavby je označený ako skutočný alebo očakávaný, takže rampu a kamión plánujete podľa najnovšieho príchodu od dopravcu, nie podľa rezervácie.
Predpokladaný príchod s rozpätím je vedľa ETA dopravcu. Každá zmena ETA sa zaznamená a oneskorené kontajnery sú označené vo vyhľadávaní aj v plánovači.
Colný deklarant aj dopravca v prístave vidia rovnaké sledovanie na zdieľanej udalosti. Trasa, ktorou loď plávala, sa premieta aj do prehľadu CO2.
Keď je kontajner z lode, posledný úsek obstará kamión. Priraďte túto prepravu vodičovi a zobrazí sa mu v telefóne ako úloha. Odvtedy kamión hlási sám: polohu na pozadí, príchod a odchod na každej zastávke, potvrdenú nakládku a vykládku, dokumenty odfotené tam, kde vznikajú. Udalosť vo vašom plánovači sa aktualizuje, kým vodič len jazdí.
Preskúmať KC DriveGPS na pozadí, v dávkach — tunel alebo miesto bez signálu nič nestojí, body dorazia, keď sa signál vráti.
Prišiel, začal, skončil, odišiel — štyri ťuknutia, z ktorých vznikne prehľad dodacích lehôt, ktorý ste nikdy nemuseli skladať.
Podpísaný CMR a POD odfotené pri rampe, založené priamo k udalosti. Žiadny obal papierov, ktorý príde budúci týždeň.
Všetky rampy na jednej časovej osi, na celý deň. Dopravcovia si sami rezervujú svoje okno v rámci kapacity, ktorú zverejníte, a vy vidíte, kto prichádza, kto mešká a ktorá rampa je práve voľná.
Preskúmať Časové sloty a bránuObchodné, predajné, prepravné a colné faktúry vedľa dokumentov zásielok a spoločnosti. Centrum sa otvára tým, čo čaká na vás, od najnaliehavejšieho, s dátumom splatnosti pri každej položke.
Prichádzajúca a odchádzajúca preprava, externé sklady, colnica a colní deklaranti — každý náklad je pri preprave, ku ktorej patrí, vedľa ceny, ktorá bola zaň dohodnutá. Keď príde faktúra dodávateľa, porovná sa s touto cenou skôr, ako ju niekto zaplatí.
Keďže každá preprava nesie dohodnutú cenu, fakturované náklady a plánované, očakávané a skutočné časy, otázky riaditeľov sú už zodpovedané: kam idú peniaze, ktoré trasy meškajú, ktorí dopravcovia doručujú. Vyberte obdobie, exportujte do XLSX, hotovo.
Preskúmať SprávyKPI prepráv naprieč všetkými zásielkami, ako PDF.
Čas tranzitu, včasnosť a posun odchodov podľa dopravcu.
Náklady na prepravu oproti hodnote prepraveného tovaru.
Ako veľmi sa nakládka a doručenie odchýlili od plánu.
Naplnenosť každého rezervovaného kontajnera.
CO2e na zásielku, druh dopravy, trasu, dopravcu a zákazníka.
Využitie, dochvíľnosť a zrušenia podľa rampy.
Zásoby, dodávky, pohyby, inventúry a fakturácia; návštevy brány, prítomnosť v areáli a plánované EHS e-maily.
Kde je kontajner, koľko stála preprava, aká bola dodacia lehota minulý mesiac, kto je pri bráne. Asistent to vyhľadá vo vašich údajoch v KleverCargo, v rámci vašich oprávnení, a odkáže na záznam alebo prehľad. Človek prevezme konverzáciu, kedykoľvek o to požiadate.
Ako fungujú podpora a asistentJe na mori na lodi NORA VESTA spoločnosti Oceanvik, smeruje do Rijeka. Dopravca posunul ETA o jeden deň.
Od vyzdvihnutia po doručenie to trvalo v priemere 6.4 dňa a 88% zásielok dorazilo včas. Námorné zásielky trvali v priemere 38 dní.
Cena bola dohodnutá s Dravik Trans na €1 780. Ich faktúra je na €1 780, v rámci dohodnutej ceny, a je schválená.
Milica Petrov, dispečerka v Dravik Trans d.o.o.
V septembri odišlo 21 zo 140 zásielok neskôr, než bolo pôvodne požadované, v priemere o 1.4 dňa. Najviac posunov spôsobil Dravik Trans.
Vašich 18 kontajnerov prepravilo 87% toho, čo ich náklad dovoľoval. Dva zostali pod 65%.
9 zo 112 rezervácií prišlo neskoro, takže dochvíľnosť bola 92%. Najviac neskorých príchodov mala Rampa 3.
V Závode Novi Beograd sú na mieste tri osoby: dvaja vodiči a jeden dodávateľ, všetci prihlásení na bráne 1.
42 paliet v Sklade Novi Beograd a na 14.10. sa očakáva dodávka ďalších 24.
Čakajú na vás tri faktúry. Faktúra od Dravik Trans je zadržaná, pretože je o 9% nad dohodnutou cenou.
Jedno vyhľadávanie naprieč prepravami, rezerváciami, kontajnermi, kontaktmi, ponukami a správami.
Prepínajte medzi právnickými osobami, ktoré spravujete, bez odhlásenia.
Oprávnenia podľa roly, používatelia zoskupení do tímov podľa lokality alebo funkcie.
Nastavenia upozornení v aplikácii a e-mailom podľa kategórie, pre každého používateľa.
Certifikácia ISO/IEC 27001, hosting v EÚ, so zmluvou o spracúvaní údajov podľa GDPR.
Rozhranie je lokalizované, takže celý tím pracuje vo svojom jazyku.
KleverCargo je vyvíjaný a prevádzkovaný v rámci systému riadenia informačnej bezpečnosti certifikovaného podľa ISO/IEC 27001:2022. Údaje zákazníkov sú uložené v Európskej únii a každý zákazník dostane zmluvu o spracúvaní údajov podľa GDPR.
Navštíviť centrum dôveryPovedzte nám niečo o vašej prevádzke a náš tím vás prevedie modulmi, ktoré jej zodpovedajú — s ohľadom na vaše trasy, náklady, sklady a partnerov.
Náš tím vás bude kontaktovať a dohodne s vami termín ukážky.
Náš tím vás bude kontaktovať a dohodne s vami termín ukážky.