परिवहन, सीमा शुल्क, भंडारण और लॉजिस्टिक्स लागत एक ही प्लेटफ़ॉर्म पर, आंकड़ों के एक ही सेट के साथ। Excel में मैन्युअल योजना और ट्रैकिंग नहीं, सिस्टमों के बीच दोबारा टाइप करना नहीं, ऐसी कोई लागत नहीं जो चालान आने पर ही सामने आए।
बाधाएँ, देरी और प्रदर्शन की कमियाँ हर लेन, वाहक और साइट के अनुसार दिखाई देती हैं।
डेटा में मिले लागत कारक और बचत; सहमत मूल्य से अधिक के चालान भुगतान से पहले रोके गए।
पारदर्शी KPI और मार्ग, वाहक और परिवहन प्रकार के अनुसार समान आधार पर मूल्य तुलना।
आपूर्ति श्रृंखला के स्वचालन और आगे के डिजिटलीकरण के लिए एक संरचित डेटा आधार।
पैकेज दर्ज करें और प्लानर कंटेनर को लाइव, 3D में पैक करता है। स्टैक योग्यता का ध्यान रखा जाता है, इसलिए आप वास्तविक अधिकतम देखते हैं: ये पैलेट 1+1 स्टैक होते हैं, इसलिए हर स्टैक छत से नीचे रुक जाता है और कंटेनर अपने आयतन के लगभग 80% पर भर जाता है। फिर उसे शिप करें।
शिपमेंट आपके प्लानर में एक इवेंट है। कंटेनर नंबर दर्ज करें और ट्रैकिंग शिपिंग लाइन से शुरू हो जाती है: गेट इन, लोडिंग, जहाज़ का प्रस्थान।
माइलस्टोन वाहक से आते हैं: ट्रांसशिपमेंट, नहर, उतराई बंदरगाह। वाहक के ETA के बगल में अनुमानित आगमन दिखता है, और देरी अपने आप सामने आ जाती है।
सीमा शुल्क दलाल के पास साझा इवेंट पर दस्तावेज़ पहले से हैं। ढुलाई करने वाला आगे का चरण एक ड्राइवर को सौंपता है, और वह ड्राइवर के फ़ोन पर KC Drive में एक कार्य के रूप में पहुँच जाता है।
ड्राइवर का फ़ोन बताता है कि ट्रक कहाँ है, इसलिए किसी को पूछने के लिए फ़ोन नहीं करना पड़ता। हर स्टॉप पर आगमन और प्रस्थान दर्ज होते हैं।
गेट को इस नंबर प्लेट और इस ड्राइवर की पहले से उम्मीद थी। दस्तावेज़ एक लिंक के ज़रिए पहले ही अपलोड हो चुके थे, इसलिए गेट केवल जाँच करता है, बैज जारी करता है और समय दर्ज करता है।
वाहक ने डॉक का समय खुद बुक किया। ट्रक के पहुँचने पर रैंप 2 खाली है, बुकिंग “पहुँचा” में बदल जाती है, और उसकी समय-पाबंदी टाइम स्लॉट रिपोर्ट में दर्ज होती है।
माल स्टॉक में जाता है, POD इवेंट पर पहुँच जाता है, और चालानों को सहमत मूल्य से मिलाया जाता है। यह चालान 9% अधिक आया, इसलिए लेखा विभाग को जाने के बजाय आपके समीक्षक के लिए रोका गया है।
अपनी कंपनी को जो चाहिए, उसे चालू करें। सब कुछ एक ही कंपनियाँ, संपर्क, दस्तावेज़ और अनुमतियाँ साझा करता है, इसलिए बुकिंग, ऑफ़र और परिवहन ऑर्डर कभी तीन अलग-अलग सच नहीं होते।
KleverCargo पर हर कंपनी एक सत्यापित कंपनी है, केवल एक लिस्टिंग नहीं। देश और गतिविधि के अनुसार निर्देशिका खोजें, देखें कि उसके पीछे कौन है, उसे अपनी पता पुस्तिका में जोड़ें — और उसी क्षण से वह एक भागीदार है जिसे आप ऑफ़र भेज सकते हैं, जिसके साथ इवेंट साझा कर सकते हैं, या जिसके लिए डॉक स्लॉट बुक कर सकते हैं।
आपकी ज़िम्मेदारी का हर परिवहन — इनबाउंड और आउटबाउंड, सड़क और समुद्र — एक ही कैलेंडर पर, इस रंग में कि वह वास्तव में कहाँ है: लंबित, लोडिंग, पारगमन में, सीमा शुल्क पर, अनलोडिंग, वितरित। योजना बदल गई? परिवहन को उसके नए दिन पर खींच दें। हर संबंधित व्यक्ति को सूचना मिलती है; किसी को कुछ दोबारा टाइप नहीं करना पड़ता।
प्लानर देखेंसप्ताह-दर-सप्ताह कैलेंडर या क्रमबद्ध की जा सकने वाली सूची — हर उपयोगकर्ता चुनता है कि उसका प्लानर कौन-से कॉलम दिखाए।
संदर्भ, ग्राहक, परिवहनकर्ता और मार्ग खोजें — इस महीने के हों या पिछले साल के, उत्तर एक ही।
कोई भागीदार परिवहन अनुरोध साझा करता है; एक क्लिक से वह पहले से भरे डेटा के साथ आपके प्लानर में जुड़ जाता है।
आपके ग्राहक Transporeon के माध्यम से जो ऑर्डर भेजते हैं, वे प्लानर में आयात होते हैं, एक बार समीक्षा होती है, और वे इवेंट बन जाते हैं।
ग्राहक और सहमत मूल्य। परिवहनकर्ता और लागत। नियोजित और वास्तविक समय के साथ मार्ग के स्टॉप। कार्गो, सीमा शुल्क, गोदाम, दस्तावेज़। ई-मेल का फ़ोल्डर नहीं — एक इवेंट, चरण-दर-चरण निर्देशित, जिस पर आपकी पूरी टीम और आपके भागीदार मिलकर काम करते हैं।
संदर्भ संख्या और परिवहन प्रकार
आपके इनबाउंड नंबरिंग पैटर्न से जनरेट किया गया।
इस परिवहन का खरीदार, आपूर्तिकर्ता या भुगतानकर्ता
कार्गो कौन ले जाएगा
निर्यात और आयात विवरण
वेयरहाउस संपर्क और पता विवरण
परिवहनकर्ता इनबाउंड रैंप में से किसी एक पर डॉक का समय बुक करता है।
लोडिंग और अनलोडिंग पड़ाव
पैकेज और समेकन
33 में से 24 पैलेट स्थान · 24 t में से 10.8
शिपमेंट प्रकार, उपकरण और नोट्स
सहायक फ़ाइलें अपलोड करें
किसी के भुगतान करने से पहले वाणिज्यिक चालान समीक्षा के लिए Ana के पास जाता है।


हर स्टॉप के लिए नया ETD या ETA प्रस्ताव के रूप में आता है। स्वीकार करें और प्लानर की तिथि बदल जाती है; अस्वीकार करें और सहमत समय-सारणी बनी रहती है। दोनों ही स्थितियों में यह दर्ज होता है।
निर्यात और आयात संपर्क, सीमा शुल्क विवरण और दस्तावेज़ उस इवेंट पर जिसे दलाल देख सकता है — ताकि ट्रक तब तक प्रतीक्षा न करे जब तक कोई इनबॉक्स खोज रहा हो।
ड्राइवर अपने फ़ोन से हर स्टॉप के लिए फ़ोटो और हस्ताक्षरित दस्तावेज़ अपलोड करते हैं। ट्रक के यार्ड से निकलने से पहले POD इवेंट पर होता है।
परिवहन इवेंट में कंटेनर नंबर जोड़ें। KleverCargo उसे वाहक के साथ पंजीकृत करता है, और तब से माइलस्टोन अपने आप आते हैं — गेट इन, लोडिंग, ट्रांसशिपमेंट, उतराई — जहाज़ और आगमन के अनुमान के साथ। निर्धारित, अपेक्षित और वास्तविक साथ-साथ, उसी इवेंट पर जिस पर सड़क चरण, सीमा शुल्क काग़ज़ात और लागतें हैं।
कंटेनर ट्रैकिंग देखेंसमुद्री यात्रा योजना का हर चरण वास्तविक या अपेक्षित के रूप में चिह्नित होता है, ताकि आप रैंप और ट्रक की योजना बुकिंग के नहीं, बल्कि वाहक के नवीनतम आगमन के अनुसार बनाएँ।
अनुमानित आगमन, उसकी सीमा के साथ, वाहक के ETA के बगल में दिखता है। हर ETA परिवर्तन दर्ज होता है, और विलंबित कंटेनर खोज और प्लानर में चिह्नित होते हैं।
बंदरगाह पर सीमा शुल्क दलाल और ढुलाई करने वाला साझा इवेंट पर वही ट्रैकिंग देखते हैं। जहाज़ ने जो मार्ग तय किया, वह CO2 रिपोर्ट में भी जाता है।
जहाज़ से कंटेनर उतरने के बाद, अंतिम चरण ट्रक होता है। वह परिवहन किसी ड्राइवर को सौंपें और वह उसके फ़ोन पर कार्य के रूप में दिखता है। तब से ट्रक स्वयं रिपोर्ट करता है: पृष्ठभूमि में स्थिति, हर स्टॉप पर आगमन और प्रस्थान, लोडिंग और अनलोडिंग की पुष्टि, दस्तावेज़ों की फ़ोटो वहीं जहाँ काम होता है। ड्राइवर बस गाड़ी चलाता है और आपका प्लानर इवेंट अपडेट होता रहता है।
KC Drive देखेंपृष्ठभूमि GPS, बैचों में — सुरंग या नेटवर्क रहित क्षेत्र से कुछ नहीं खोता, सिग्नल लौटने पर बिंदु आ जाते हैं।
पहुँचा, शुरू, समाप्त, रवाना — चार टैप जो उस लीड टाइम रिपोर्ट में बदल जाते हैं जिसे आपको कभी जोड़ना नहीं पड़ा।
हस्ताक्षरित CMR और POD की फ़ोटो रैंप पर ली जाती है और सीधे इवेंट पर दर्ज होती है। अगले सप्ताह आने वाला काग़ज़ों का लिफ़ाफ़ा नहीं।
हर रैंप एक ही समयरेखा पर, पूरे दिन के लिए। वाहक आपके द्वारा प्रकाशित क्षमता के अनुसार अपना समय स्वयं बुक करते हैं, और आप देखते हैं कि कौन आ रहा है, कौन देर से है और इस समय कौन-सा रैंप खाली है।
टाइम स्लॉट और गेट देखेंवाणिज्यिक, बिक्री, परिवहन और सीमा शुल्क चालान, शिपमेंट और कंपनी दस्तावेज़ों के बगल में। केंद्र उसी पर खुलता है जो आपकी प्रतीक्षा में है, सबसे ज़रूरी पहले, हर आइटम के बगल में देय तिथि के साथ।
इनबाउंड और आउटबाउंड माल भाड़ा, बाहरी गोदाम, सीमा शुल्क और सीमा शुल्क दलाल — हर लागत उसी परिवहन पर दर्ज होती है जिससे वह संबंधित है, उसके लिए सहमत मूल्य के बगल में। जब आपूर्तिकर्ता का चालान आता है, तो किसी के भुगतान करने से पहले उसकी तुलना उस मूल्य से की जाती है।
क्योंकि हर इवेंट में सहमत मूल्य, चालान की गई लागत और नियोजित, अपेक्षित व वास्तविक समय दर्ज होते हैं, निदेशकों के प्रश्नों के उत्तर पहले से मौजूद हैं: पैसा कहाँ जाता है, कौन-सी लेनें देर से चलती हैं, कौन-से वाहक डिलीवर करते हैं। अवधि चुनें, XLSX में निर्यात करें, हो गया।
रिपोर्ट देखेंसभी शिपमेंट के इवेंट KPI, PDF के रूप में।
हर वाहक का ट्रांज़िट समय, समय पर दर और प्रस्थान में देरी।
ढोए गए माल के मूल्य के मुकाबले परिवहन लागत।
लोडिंग और डिलीवरी योजना से कितनी हटीं।
हर बुक किए गए कंटेनर की भराव दर।
हर शिपमेंट, माध्यम, लेन, वाहक और ग्राहक के अनुसार CO2e।
हर रैंप का उपयोग, समयपालन और रद्दीकरण।
स्टॉक, डिलीवरी, मूवमेंट, गणना और बिलिंग; गेट विज़िट, साइट पर उपस्थिति और निर्धारित EHS ई-मेल।
कंटेनर कहाँ है, किसी परिवहन की लागत क्या रही, पिछले महीने का लीड टाइम, गेट पर कौन है। सहायक यह आपकी अनुमतियों के भीतर आपके KleverCargo डेटा में देखता है और रिकॉर्ड या रिपोर्ट का लिंक देता है। जब भी आप कहें, कोई व्यक्ति बातचीत संभाल लेता है।
सपोर्ट और सहायक कैसे काम करते हैंयह समुद्र में है, Oceanvik के NORA VESTA पर, Rijeka की ओर जा रहा है। वाहक ने अपना ETA एक दिन आगे बढ़ा दिया है।
पिकअप से डिलीवरी तक औसतन 6.4 दिन लगे, और 88% शिपमेंट समय पर पहुँचे। समुद्री शिपमेंट में औसतन 38 दिन लगे।
Dravik Trans के साथ €1 780 पर सहमति हुई थी। उनका चालान €1 780 का है, सहमत कीमत के भीतर, और मंज़ूर है।
Milica Petrov, Dravik Trans d.o.o. में डिस्पैचर
सितंबर में 140 में से 21 शिपमेंट पहले अनुरोधित समय से बाद में निकले, औसतन 1.4 दिन देर से। सबसे ज़्यादा बदलाव Dravik Trans की ओर से हुए।
आपके 18 कंटेनरों ने अपने कार्गो की अनुमत क्षमता का 87% ढोया। दो 65% से नीचे रहे।
112 में से 9 बुकिंग देर से पहुँचीं, इसलिए समय-पालन 92% रहा। सबसे ज़्यादा देर से आगमन रैंप 3 पर हुए।
Novi Beograd संयंत्र में तीन लोग साइट पर हैं: दो ड्राइवर और एक ठेकेदार, सभी गेट 1 पर चेक-इन किए हुए।
Novi Beograd गोदाम में 42 पैलेट, और 24 और की एक डिलीवरी 14.10. को अपेक्षित है।
तीन चालान आपका इंतज़ार कर रहे हैं। Dravik Trans वाला चालान सहमत कीमत से 9% अधिक होने के कारण रोका गया है।
इवेंट, बुकिंग, कंटेनर, संपर्क, ऑफ़र और संदेशों में एक ही खोज।
लॉग आउट किए बिना अपनी प्रबंधित कानूनी इकाइयों के बीच स्विच करें।
हर भूमिका की अनुमतियाँ, उपयोगकर्ता साइट या कार्य के अनुसार टीमों में।
हर उपयोगकर्ता के लिए, श्रेणी के अनुसार इन-ऐप और ई-मेल प्राथमिकताएँ।
ISO/IEC 27001 प्रमाणित, EU में होस्ट किया गया, GDPR डेटा प्रोसेसिंग समझौते के साथ।
इंटरफ़ेस स्थानीयकृत है, इसलिए पूरी टीम अपनी भाषा में काम करती है।
KleverCargo का निर्माण और संचालन ISO/IEC 27001:2022 प्रमाणित सूचना सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली के अंतर्गत किया जाता है। ग्राहक डेटा यूरोपीय संघ में होस्ट किया जाता है, और हर ग्राहक को GDPR डेटा प्रोसेसिंग समझौता मिलता है।
ट्रस्ट सेंटर देखेंहमें अपने संचालन के बारे में थोड़ा बताएँ और हमारी टीम आपको उससे मेल खाने वाले मॉड्यूल दिखाएगी — आपके मार्गों, कार्गो, गोदामों और भागीदारों को ध्यान में रखते हुए।
आपका डेमो निर्धारित करने के लिए हमारी टीम आपसे संपर्क करेगी।
आपका डेमो निर्धारित करने के लिए हमारी टीम आपसे संपर्क करेगी।