Nakliye, gümrük, depolama ve lojistik maliyeti tek platformda, tek bir rakam setiyle. Excel'de manuel planlama ve takip yok, sistemler arasında yeniden veri girişi yok, ancak fatura geldiğinde ortaya çıkan maliyet yok.
Darboğazlar, gecikmeler ve performans açıkları hat, taşıyıcı ve tesis bazında görünür.
Verilerde bulunan maliyet etkenleri ve tasarruflar; anlaşmalı fiyatın üzerindeki faturalar ödemeden önce durdurulur.
Güzergâh, taşıyıcı ve taşıma türüne göre şeffaf KPI'lar ve birebir fiyat karşılaştırması.
Otomasyon ve tedarik zincirinin daha fazla dijitalleşmesi için tek, yapılandırılmış bir veri temeli.
Kolileri girin, planlayıcı konteyneri canlı olarak 3D'de yüklesin. İstiflenebilirlik dikkate alınır, böylece gerçek maksimumu görürsünüz: bu paletler 1+1 istiflenir, bu yüzden her istif tavanın altında biter ve konteyner hacminin yaklaşık %80'iyle dolar. Ardından gönderin.
Sevkiyat, planlayıcınızda tek bir etkinliktir. Konteyner numarasını girin; takip armatörde başlar: terminale giriş, yükleme, geminin kalkışı.
Kilometre taşları taşıyıcıdan gelir: aktarma, kanal, boşaltma limanı. Tahmini varış, taşıyıcının ETA'sının yanında yer alır ve gecikmeler kendiliğinden görünür hâle gelir.
Gümrük müşaviri belgelere paylaşılan etkinlikte zaten erişebilir. Taşıyıcı sonraki etabı bir sürücüye atar ve bu etap, KC Drive'da bir görev olarak sürücünün telefonuna gelir.
Sürücünün telefonu kamyonun nerede olduğunu bildirir; kimsenin arayıp sorması gerekmez. Her duraktaki varış ve çıkış kaydedilir.
Giriş kapısı bu plakayı ve bu sürücüyü bekliyordu. Belgeler önceden bir bağlantı üzerinden yüklendiği için kapıda yalnızca doğrulama yapılır, kart verilir ve saat kaydedilir.
Taşıyıcı dok zamanını kendisi rezerve etti. Kamyon geldiğinde Rampa 2 boştur, rezervasyon Varış durumuna geçer ve dakikliği zaman dilimi raporuna yansır.
Mallar stoğa girer, POD etkinliğe eklenir ve faturalar anlaşmalı fiyatla karşılaştırılır. Bu fatura %9 fazla geldi; bu yüzden muhasebeye gitmek yerine değerlendiriciniz için bekletilir.
Şirketinizin ihtiyaç duyduğu modülleri açın. Her şey aynı şirketleri, kişileri, belgeleri ve izinleri paylaşır; böylece bir rezervasyon, bir teklif ve bir taşıma emri asla üç ayrı gerçek olmaz.
KleverCargo'daki her şirket bir ilan değil, doğrulanmış bir şirkettir. Dizinde ülke ve faaliyete göre arama yapın, arkasında kimin olduğunu görün, adres defterinize ekleyin — o andan itibaren teklif gönderebileceğiniz, etkinlik paylaşabileceğiniz veya dok zaman dilimi rezerve edebileceğiniz bir iş ortağınızdır.
Sorumlu olduğunuz her taşıma — gelen ve giden, karayolu ve denizyolu — tek bir takvimde, gerçekte nerede olduğuna göre renklendirilmiş: beklemede, yükleniyor, yolda, gümrükte, boşaltılıyor, teslim edildi. Plan mı değişti? Taşımayı yeni gününe sürükleyin. İlgili herkes bilgilendirilir; kimse hiçbir şeyi yeniden yazmaz.
Planlayıcıyı keşfedinHaftalık takvim veya sıralanabilir liste — her kullanıcı planlayıcısında hangi sütunların görüneceğini seçer.
Referansları, müşterileri, taşıyıcıları ve güzergâhları arayın — bu ay ya da geçen yıl, aynı yanıt.
Bir iş ortağı nakliye talebi paylaşır; tek tıklama, veriler önceden doldurulmuş olarak onu planlayıcınıza ekler.
Müşterilerinizin Transporeon üzerinden gönderdiği siparişler planlayıcıya aktarılır, bir kez incelenir ve etkinliğe dönüşür.
Müşteri ve anlaşmalı fiyat. Taşıyıcı ve maliyet. Planlanan ve gerçekleşen süreleriyle güzergâh durakları. Yük, gümrük, depo, belgeler. Bir e-posta klasörü değil — tüm ekibinizin ve iş ortaklarınızın birlikte üzerinde çalıştığı, adım adım yönlendirilen tek bir etkinlik.
Referans numarası ve taşıma türü
Gelen için numaralandırma kalıbınızdan oluşturuldu.
Bu taşımanın alıcısı, tedarikçisi veya ödeyeni
Yükü kim taşıyacak
İhracat ve ithalat bilgileri
Depo iletişim ve adres bilgileri
Taşıyıcı, dok zamanını gelen rampalarından birinde rezerve eder.
Yükleme ve boşaltma noktaları
Paketler ve konsolidasyonlar
33 palet yerinden 24'ü · 24 t'nin 10.8'i
Nakliye türü, ekipman ve notlar
Destekleyici belgeleri yükleyin
Ticari fatura, ödenmeden önce incelenmek üzere Ana'ya gider.


Durak başına yeni bir ETD veya ETA öneri olarak gelir. Kabul edin, planlayıcıdaki tarih kayar; reddedin, anlaşılan program geçerli kalır. Her iki durumda da kaydedilir.
İhracat ve ithalat kişileri, gümrük bilgileri ve belgeler müşavirin görebildiği etkinlikte — böylece biri gelen kutusunu ararken kamyon beklemez.
Sürücüler her durak için fotoğrafları ve imzalı belgeleri telefonlarından yükler. POD, kamyon sahadan ayrılmadan etkinlikte olur.
Konteyner numarasını taşıma etkinliğine ekleyin. KleverCargo onu armatöre kaydeder ve o andan itibaren kilometre taşları kendiliğinden gelir — terminale giriş, yükleme, aktarma, boşaltma — gemi ve varış tahminiyle birlikte. Planlanan, beklenen ve gerçekleşen yan yana; karayolu ayakları, gümrük evrakları ve maliyetlerle aynı etkinlikte.
Konteyner takibini keşfedinSefer planının her ayağı gerçekleşen veya beklenen olarak işaretlenir; böylece rampayı ve kamyonu rezervasyondakine göre değil, armatörün en güncel varışına göre planlarsınız.
Aralığıyla birlikte tahmini varış, taşıyıcının ETA'sının yanında yer alır. Her ETA değişikliği kaydedilir ve geciken konteynerler aramada ve planlayıcıda işaretlenir.
Gümrük müşaviri ve limandaki nakliyeci, paylaşılan etkinlikte aynı takibi görür. Geminin izlediği rota CO2 raporunu da besler.
Konteyner gemiden indikten sonra son ayak bir kamyondur. Bu taşımayı bir sürücüye atayın, telefonunda görev olarak görünsün. O andan itibaren kamyon kendini raporlar: arka planda konum, durak başına varış ve ayrılış, onaylanan yükleme ve boşaltma, işin yapıldığı yerde fotoğraflanan belgeler. Sürücü sadece sürerken planlayıcı etkinliğiniz güncellenir.
KC Drive'ı keşfedinArka planda toplu GPS — tünel ya da çekmeyen bölge hiçbir şey kaybettirmez, noktalar sinyal geri geldiğinde ulaşır.
Vardı, başladı, bitti, ayrıldı — hiç derlemeniz gerekmeyen teslim süresi raporuna dönüşen dört dokunuş.
İmzalı CMR ve POD rampada fotoğraflanır, doğrudan etkinliğe kaydedilir. Gelecek hafta gelen bir zarf dolusu kâğıt yok.
Tüm rampalar tek bir zaman çizelgesinde, gün boyunca. Taşıyıcılar yayınladığınız kapasiteye göre kendi zaman aralıklarını rezerve eder; siz de kimin geldiğini, kimin geciktiğini ve şu anda hangi rampanın boş olduğunu görürsünüz.
Zaman dilimleri ve giriş kapısını keşfedinTicari, satış, nakliye ve gümrük faturaları, sevkiyat ve şirket belgelerinin yanında. Merkez, sizi bekleyenlerle açılır; en acil olanlar önce, her kalemin yanında vade tarihiyle.
Gelen ve giden navlun, harici depolar, gümrük ve gümrük müşavirleri — her maliyet, ait olduğu taşımada, onun için anlaşılan fiyatın yanında durur. Tedarikçinin faturası geldiğinde, kimse ödemeden önce bu fiyatla karşılaştırılır.
Her etkinlik anlaşmalı fiyatı, faturalanan maliyeti ve planlanan, beklenen ve gerçekleşen süreleri taşıdığı için yöneticilerin sorduğu soruların yanıtı zaten hazırdır: paranın nereye gittiği, hangi hatların geciktiği, hangi taşıyıcıların teslim ettiği. Bir dönem seçin, XLSX'e aktarın, bitti.
Raporları keşfedinTüm sevkiyatlar genelinde etkinlik KPI'ları, PDF olarak.
Taşıyıcı bazında transit süresi, zamanında teslim oranı ve kalkış kayması.
Taşınan malın değerine karşı nakliye maliyeti.
Yükleme ve teslimatın plandan ne kadar saptığı.
Rezerve edilen her konteynerin doluluk oranı.
Sevkiyat, taşıma türü, hat, taşıyıcı ve müşteri bazında CO2e.
Rampa başına kullanım, dakiklik ve iptaller.
Stok, teslimatlar, hareketler, sayımlar ve faturalama; giriş kapısı ziyaretleri, tesiste bulunma ve planlı EHS e-postaları.
Bir konteynerin nerede olduğu, bir taşımanın maliyeti, geçen ayın teslim süresi, giriş kapısında kimin olduğu. Asistan bunu KleverCargo verilerinizde, yetkileriniz dahilinde arar ve kayda ya da rapora bağlantı verir. İstediğiniz anda bir kişi devralır.
Destek ve asistan nasıl çalışırOceanvik ile NORA VESTA gemisinde denizde, Rijeka'ya doğru ilerliyor. Taşıyıcı ETA'yı bir gün kaydırdı.
Alımdan teslimata ortalama 6.4 gün geçti ve gönderilerin %88'i zamanında ulaştı. Deniz gönderileri ortalama 38 gün sürdü.
Dravik Trans ile €1 780 olarak anlaşıldı. Faturaları €1 780; anlaşılan fiyat dahilinde ve onaylandı.
Milica Petrov, Dravik Trans d.o.o. sevkiyat sorumlusu
Eylül'de 140 gönderinin 21'i ilk talep edilenden daha geç yola çıktı; ortalama gecikme 1.4 gündü. Kaydırmaların çoğu Dravik Trans'tan geldi.
18 konteyneriniz, yüklerinin izin verdiğinin %87'sini taşıdı. İkisi %65'in altında kaldı.
112 rezervasyonun 9'u geç geldi, dolayısıyla dakiklik %92 oldu. En çok geç varış Rampa 3'te yaşandı.
Novi Beograd Tesisi'nde şu an üç kişi var: iki sürücü ve bir yüklenici; hepsi 1 numaralı giriş kapısında kayıt yaptırdı.
Novi Beograd Deposu'nda 42 palet var ve 14.10. tarihinde 24 palet daha bekleniyor.
Sizi bekleyen üç fatura var. Dravik Trans'ın faturası, anlaşılan fiyatın %9 üzerinde olduğu için bekletiliyor.
Etkinlikler, rezervasyonlar, konteynerler, kişiler, teklifler ve mesajlar genelinde tek arama.
Yönettiğiniz tüzel kişiler arasında oturumu kapatmadan geçiş yapın.
Rol başına izinler, kullanıcılar tesis veya işleve göre ekiplere ayrılır.
Kullanıcı başına, kategori bazında uygulama içi ve e-posta tercihleri.
ISO/IEC 27001 sertifikalı, AB'de barındırılan, GDPR veri işleme sözleşmeli.
Arayüz yerelleştirilmiştir; böylece tüm ekip kendi dilinde çalışır.
KleverCargo, ISO/IEC 27001:2022 sertifikalı bir bilgi güvenliği yönetim sistemi kapsamında geliştirilir ve işletilir. Müşteri verileri Avrupa Birliği'nde barındırılır ve her müşteri bir GDPR veri işleme sözleşmesi alır.
Güven merkezini ziyaret edinBize operasyonunuzdan biraz bahsedin; ekibimiz rotalarınızı, yüklerinizi, depolarınızı ve iş ortaklarınızı göz önünde bulundurarak size uygun modülleri tanıtsın.
Ekibimiz demonuzu planlamak için sizinle iletişime geçecek.
Ekibimiz demonuzu planlamak için sizinle iletişime geçecek.